基于ARM及CAN总线的汽车行驶记录仪的开发_EBET真人游戏平台官网
点击量: 发布时间:2021-12-07
本文摘要:章节目录  汽车行经记录仪是传统式汽车仪表盘系统的技术创新商品,涉及很多技术领域。

章节目录  汽车行经记录仪是传统式汽车仪表盘系统的技术创新商品,涉及很多技术领域。  其关键定义及关键研究方向还包含:仪表盘信息智能化、车里系统总线通信与整车信息共享、整车统一生产调度及其根据整车信息的故障检测等好多个层面。确信将来汽车将不容易更为多地应用各种各样主要用途的数字化仪表盘,功能齐全的机械电子将沦落发展趋向。  汽车行经记录仪的系统构造  如图所示1下图,本系统由服务器和上位机软件管理方法分析系统两一部分组成。

在其中服务器一部分还包含:数据信号輸出、数据存留和应急处置、数据说明、数据通讯、废黜电源电路和断电维护保养电源电路等。上位机软件搭建数据统计数据、搜索、剖析等作用。

全部系统做为汽车CAN互联网的一个连接点,能够搭建与别的CAN连接点中间的通信及数据传送等。  汽车行经记录仪的硬件开发  主CPU的随意选择  现阶段汽车行经仪表盘系统的微控制器一般应用8位MCS51单片机,该类单片机设计于广泛,价钱较为较低,发展趋势也较成熟,是记录仪中低端计划方案的采用。中低端计划方案尽管必须搭建系统的基本要素,却没法确保系统对实用性、很多数据的应急处置工作能力和扩展控制模块等各层面的回绝,故充分考虑应用高档计划方案32位系统RISC内嵌式CPUARM。依据系统确立回绝,配搭Philips企业的LPC2292做为系统的主CPU。

LPC2292根据ARM7TDMI核心、系统总线扩大开放、144脚PCB、两个计时器、2路CAN、2路SPI控制模块、包含76个GPIO口、8路10位ADC及其高达9个外部中断,是一款性价比高较高的ARM芯片。  数据储存计划方案的确定  本系统应用FRAM做为记录仪储存器,FRAM是英国Ramtron企业的商品,称之为铁电存储器,其关键技术是铁电晶体原材料。这一相近原材料促使铁电存储商品另外具有SRAM和非易失性存储产品的特点:可读写频次至少可超出1000亿次,高达1000亿次能还可做为SRAM用以。可是,现阶段销售市场上经常会出现的FRAM处理芯片容积都过度大,因此 充分考虑再作用以一块大空间FLASH做为数据储存器,而将FRAM做为数据拷贝到的中介公司。

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高达一定時间或是再次出现断电时,则马上将FRAM中的数据并转现钱FLASH中,那样就能合乎储存器大空间且必须数次可读写的回绝,并且避免 了因断电再次出现的数据丢失状况。


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